Que ce soit pour économiser de l'espace ou pour effectuer l'entretien de votre moto, une béquille d'atelier, qu'elle soit avant ou arrière, sera extrêmement utile si votre moto ne possède pas de béquille centrale. Pour les passionnés de tout-terrain, les lèves-moto Cross sont plus appropriés.
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Quelle béquille d’atelier pour ma moto ?
Si votre moto ne possède pas de béquille centrale, certaines tâches d'entretien peuvent devenir compliquées, voire impossibles, et l'optimisation de l'espace lorsqu'elle est à l'arrêt peut être difficile. Avant de choisir une béquille, examinez attentivement les emplacements où vous prévoyez de la placer et l'écartement entre les points d'ancrage (diabolos, tubes de fourche, etc.).
Selon vos besoins et votre budget, vous avez diverses options pour les béquilles :
Béquille d'atelier arrière, utilisable avec des diabolos ou directement sur le bras arrière de la moto.
Béquille d'atelier avant, se positionnant sous les tubes de fourche ou le T de fourche (attention à la compatibilité avec les carénages).
Range-moto à roulettes, nécessitant une béquille centrale, facilite le déplacement de la moto à l'arrêt.
Bloque-roue à bascule, idéal pour le transport ou le stockage en immobilisant la moto au sol.
Lève-moto tout-terrain, pour les pilotes cross et enduro, disponible en modèle fixe ou à levier pour faciliter la mise en place de la moto.
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