Lubrifiant

Quel liquide de frein pour ma moto ?

Les liquides de frein, souvent appelés DOT4, sont généralement universels et conviennent à divers types de motos. Cependant, ils diffèrent en termes de viscosité et de températures d'ébullition. Vous avez trois options en fonction de ces caractéristiques :

DOT 3 (point d'ébullition à 205 °C) pour les motos avec freins à tambour.

DOT 4 (point d'ébullition à 230 °C) pour la plupart des motos.

DOT 5.1 (point d'ébullition à 270 °C) adapté aux conduites sportives.

Quelle huile de fourche pour ma moto ?

Les huiles de fourche sont en grande partie universelles, mais diffèrent principalement par leur viscosité, indiquée par l'indice SAE, qui varie de 2,5 à 30. Un indice plus élevé réduira l'affaissement de la fourche lors du freinage. Les pilotes de piste préfèrent souvent un indice SAE élevé, comme 30, pour éviter un enfoncement excessif lors des freinages. En revanche, les pilotes de tout-terrain ou d'enduro optent généralement pour des indices plus bas, comme 5, pour plus de confort. Votre choix dépendra de votre style de conduite et du type de moto que vous avez.

Quel liquide de refroidissement pour ma moto ? 

De manière similaire aux voitures, les liquides de refroidissement pour motos sont généralement compatibles avec la plupart des modèles. Leur distinction principale réside dans leurs plages de température d'utilisation. Si vous conduisez fréquemment en hiver, il est conseillé d'opter pour un liquide de refroidissement conçu pour résister aux basses températures, afin d'éviter le gel et de maintenir une température de fonctionnement optimale pour votre moto.

Quand lubrifier ou graisser sa chaine de moto ?

La chaîne constituant l'un des éléments clés de votre moto, il est essentiel de l'entretenir correctement afin d'assurer la longévité de votre véhicule. À cet effet, il est recommandé de nettoyer et de lubrifier votre chaîne tous les 500 km environ. Pour ce faire, commencez par nettoyer soigneusement votre chaîne à l'aide d'un nettoyant approprié. Une fois qu'elle est sèche, vous n'avez plus qu'à appliquer votre lubrifiant sur toute la surface de la chaîne tout en la faisant tourner pour garantir une lubrification uniforme de l'ensemble du système de transmission.